海运出口客户拒收弃货

海运中如果货主弃货,海关会如何处理?

1、第一：进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报的，其进口货物由海关依法提取变卖处理。超过三个月到期就处理。 口岸海关会自动处理超期未报货物后及时安排变卖。

2、在货运代理企业作为代理人身份从事业务时，货代与发货人建立的运输代理法律关系，对于因弃货产生的费用（滞期费等）均不应当由代理人承担，而应当由与承运人建立运输合同法律关系的发货人或收货人承担。

3、《海关法》第三十条 第四款：收货人或者货物所有人声明放弃的进口货物，由海关提取依法变卖处理；所得价款在扣除运输、装卸、储存等费用后，上缴国库。

4、会被依法变卖，你在1年内可以申请余款发还。

5、一般没人要的货到港后三个月没人提，海关就收掉拍卖了。你跟货代说，我可以提供不要货物了的证明，但费用不付，让他们把货处理了来抵运费。市面上好像大家都这么做的。

货到目的港了,客户弃货怎么办?

1、法律分析：如果货代迟延通知客户拒绝提货的消息，所导致滞箱费增加的部分应由货代负责。

2、选择正规的货运代理，保证丰富经验，可以在关键时候提供有效的指导，最大限度降低弃货发生的可能或把损失降到最小；贸易条款和保险很重要。

3、以其人之道还治其人之身。跟客户表示，货已到港三个月，已产生巨额滞港费，拖下去对双方都有损失。出于长久合作考虑，你们愿意让利，但尾款只能打9折。谎称付了尾款，立马把提单发过去。

4、解决思路：尽早退运，或转售他人。面对目的港无人提货的困境，解决问题通常有三个选择：退运、转售他人、弃货。

5、法律分析：　首先弃货的消息一般是从承运人方便得到的确认，一旦国外客户确认弃货，要第一时间让承运人国外代理发一份当地弃货操作方法的流程，因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样。

6、如果你没拿还好，就去和货代好好说，货代有你们核销单在。叫他们更改目的港收费。尽量说服货代降低费用，问一下货代，他们这个箱子在目的港（马尼拉）那边可以免费用几天箱子，免费堆存几天。。

cif条款客户弃货谁承担费用

1、如果条款明确是CIF，才由卖方负责卸货费。所以需要根据上述情况来确认卸货费由谁承担。但是一般情况下都由买方承担，而由此产生的滞期费也由买方承担。【个人建议】一般而言CIF合同中不必附加滞期费条款。

2、CIF条款下是由卖方租船订舱并支付运费的，如果货物到港客人不提货，由此产生的费用也将由卖方支付。

3、既然是CIF条款，那么，在目的港发生的费用应该由进口方承担，与出口方无关——所以，吃透术语的基本定义，就无需多费口舌，甚至产生不必要的费用——经验有时对于解决问题是至关重要的。

外贸出口到乌克兰的一批货由于客户是个人提不了货所以弃货,现在产生...

1、如果客户只是把弃货当成谈判的筹码，让你尾款打折扣，最终达到低价提货的目的。针对这种情况，如果价格低到没有利润可言，给大家以下建议，要回货款。 以其人之道还治其人之身。

2、首先，您手里的代理提单在目的港不能提货，货物的权利在指定代理手中，因为主单在他们手里，主单才有提货的权利。

3、也就是说，此货物在目的港产生的所有费用必须有发货人承担。解决办法：1，退运，并且也要付清目的港的费用，但货值太少，肯定发货人不愿意。2，弃货，三方都不管了。